Da wir vom Wind abhängig sind, lässt sich die Länge der Fahrtstrecke sowie die Fahrtrichtung selten genau vorhersagen.
Der Ballonpilot versucht durch Steigen oder Sinken den Ballon zu steuern, da in verschiedenen Luftschichten die Windströmung meist variiert. Durch die vorhergesagte Windrichtung und Beobachtung während der Fahrt kann der Pilot einen ungefähren Landeplatz abschätzen und ihn per Funk an seinen Verfolger weitergeben. Dieser begibt sich dann mit dem Verfolgerfahrzeug (PKW mit Ballonanhänger) zu dem voraussichtlichen Landeplatz um bei der Landung und beim Zusammenpacken des Ballons behilflich zu sein.
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